راهبند اتوماتیک در اصفهان

راهبند اتوماتیک در اصفهان شرکت ایمن سازان قشم ارائه کننده راهبند اتوماتیک و با هدف ارائه پیشرفته ترین سیستم های حفاظتی و امنیتی مطابق با تکنولوژی روز دنیا و در اختیار داشتن نمایندگی انحصاری کمپانی های معتبر جهان و با بیش از ۵۰ نماینده فعال در اصفهان و شهرستانها بزرگترین شرکت تخصصی مشاوره ، نصب و ارائه خدمات پس از فروش منظم در زمینه سیستم های اتوماسیون، درب های اتوماتیک و کنترل تردد در ایران می باشد.

یکی از وسائلی که در کنترل تردد اتومبیل جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است و ایمنی یک محیط را تامین می کند سیستم راهبند های اتوماتیک می باشد. راهبند ترافیکی به منظور محافظت و مسدود کردن کامل عرض جاده یا محل مورد نیاز و با قابلیت استفاده نامحدود ساخته شده است. قطعات تشکیل دهنده راهبند به منظور عملکرد مداوم طراحی گردیده و در کلیه شرایط جوی راندمان یکسان را گارانتی می نماید.

انتخاب صحیح سیستم راهبند، با توجه به تنوع تولیدات مختلف که در بازار عرضه می گردد امری پیچیده و دشوار می باشد.
راهبند ها اصفهان بر اساس نوع اپراتور به دو نوع الکتروهیدرولیک والکترومکانیک تقسیم می گردند. با آگاهی از اینکه تردد اتومبیل درمحل های مختلف بستگی به فاکتورهایی نظیر حجم تردد، سرعت تردد، نوع کنترل و افزایش ایمنی را دارد. بنابراین به راحتی متوجه می شویم انتخاب راهبند که مناسب با محیط مورد نظر باشد از پیچیدگی های خاص خود برخوردار می باشد. زیرا انتخاب غلط ممکن است باعث بروز اشکالات جدی در کاهش کنترل محیط، بهره وری ، ایمنی و افزایش هزینه های نگهداری گردد.
عوامل مهمی که در ساختار سیستم راهبند تاثیر گذار می باشد راهبند اتوماتیک در اصفهان نوع بدنه سیستم، سیستم محرک راهبند و قابلیت فرمان پذیری آن می باشد.
بدنه اصلی سیستم که مستقیما در معرض عوامل محیطی قرار می گیرد، باید در مقابل شرایط مختلف آب و هوایی مقاوم بوده و تغییر رنگ داده نشود.
سیستم محرک راهبند حساس ترین قسمت تشکیل دهنده آن می باشد، بنا براین قابلیت حرکت های سریع و زیاد بدون اینکه باعث استهلاک قطعات تشکیل دهنده سیستم گردد و همچنین مقاومت در مقابل شوک های ناگهانی در حین عملکرد از مهم ترین خصوصیات یک راهبند می باشد.
سیستم راهبند بوسیله محرک های مختلف ماننده ریموت کنترل، پوش باتن، سیستم های access control و غیره، قابل فعال شدن می باشند.

برای انتخاب راهبند در اصفهان باید چند نکته ی دیگر ویژگی های مورد نظر کارفرما : بسته به محل پروژه و امکانات جانبی گاها برخی دیگر از ویژگی های راهبند اصفهان مورد توجه قرار می گیرد . به طور مثال سرعت باز و بسته شدن بوم راهبند ، استفاده از میله ی تاشونده برای مکان هایی با سقف کوتاه ، بد بودن شرایط آب و هوا و نیاز به IP یا درجه حفاظت بالا و … از دیگر ویژگی های برخی از راهبند ها می باشد. ساده را بدانیم : راهبند اتوماتیک (راه بند) در اصفهان به مجموعه ای از بازدارنده ها تلقی می شود که میزان تردد و عبور البته کلیه ی راهبند ها دارای قابلیت همخوانی با کلیه دستگاه های کنترل تردد و دوربین پلاک خوان می باشند و بدنه راهبند عموما از جنس استیل رنگ شده ساخته می شود و مجموعه مدار فرمان، سیستم محرک و اهرم بندی انتقال نیرو به میله راهبند در آن قرار داده می شود. سیستم محرک راهبند از مجموعه فنر و موتور تامین نیروی محرک برای بالا و پایین بردن میله راهبند تشکیل شده است. هدف از بکارگیری فنر، جبران وزن میله راهبند و کاهش نیروی لازم برای به حرکت درآوردن آن می باشد. درصورت وجود فنر، موتور کوچکتری در راهبندها استفاده شده و میزان استهلاک مکانیکی کاهش می یابد. راهبند بازویی یکی از پر مصرف ترین راهبند ها می باشد که اکثر مورد استفاده قرار می گیرد و اجزای تشکیل دهنده آن یک پایه که داخل آن موتور، برد و فنر و یراق آلات مربوط در آن قرار دارند و یک بوم که از 1.5 متر تا 5 متر نسبت به درخواست مشتری متغیر است. بوم راهبند پارکینیگی بصورت 90 درجه حرکت کرده و از بالا به پایین و بلعکس حرکت می کند. این راهبند ها دارای موتورهای مختلفی هستند و هر کدام برای تردد های مشخصی طراحی شده اند. موتور تامین نیرو در راهبندها به دو گروه هیدرولیکی و الکترومکانیک تقسیم می شود که در بالا در خصوص نحوه ی کارکرد آن ها تو ضیحاتی داده شد. پس از نصب و راه اندازی راهبند می توان برای هوشمند سازی آن اقدام کرد. و مرور وسایل نقلیه در طول روز : اساس ساخت راهبند ها بر دو دسته ی الکترومکانیک و الکتروهیدرولیک می باشد . راهبند های مکانیکی بسته به برند و کیفیت ساخت دارای تردد معینی می باشند و استفاده ی بیش از اندازه در دراز مدت مشکلاتی را برای آنها ایجاد می کند . ولی راهبند ستونی (بولار) یکی از بالاترین ضریب امنیتی را داراست که برای مکان های امنیتی و حساس استفاده می گردد که جهت کنترل تردد وسایل نقیله استفاده می گردد.
برای نصب راه بند ستونی نیاز به حفر یک چاه به عمق 1.5 متر و عرض1 متر برای فنداسیون نیاز داریم که پایه فولادی راهبند ستونی با بتون ریزی در آن مهار گردد، آلیاژ استفاده از راهبند بتونی فولاد مقاوم شده با روکش استیل می باشد که معمولا ارتفاع خارج شده آن از زمین 80 الی 100 سانتی متر می باشد. سرعت خارج شدن راهبند ستونی با توجه به مدل و نوع دستگاه از 2 ثانیه الی 10 ثانیه متغیر است و همچنین بر روی راه بند سنسوری وجود دارد که زمانی که اتومبیلی روی آن قرار دارد عمل نکند و به اتومبیل آسیب وارد نشود. یکی از مزیت این راهبند مقاومت بسیار بالای آن در برابر ضربه است که چنانچه قادر است یک کامیون با وزن تقریبی 70 الی 80 کیلومتر را بصورت کامل متوقف نماید، از این رو به این نمونه راه بند نیز ضد تروریستی می گویند.راهبند های هیدرولیکی تردد نامعین می باشند و استفاده ی مکرر مشکلی برای محدوده ی پوشش دهی : بسته به طول دهنه یا عرض محدوده پوشش دهی انتخاب طول میله یا فواصل استفاده از راهبند مشخص می شود . راهبند های میله ای توان پوشش دهی همچنین با نصب دکمه ی پوش باتن می توان باز و بسته شدن راهبند را از اتاق نگهبانی کنترل کرد . کمترین عرض تا ماکزیمم ۸٫۳۰ متر را دارا می باشند. همچنین راهبند ستونی دارای سنسوری می باشد که در مواقعی که جسمی بر روی آن قرار گرفته است به سمت بالا حرکت نکند تا آسیبی به وسیله نقلیه وارد نشود. همچنین برای دهنه هایی با طول بیش از ۸ متر و تا ماکزیمم ۱۶ متر می توان از راهبند زنجیری استفاده کرد. راهبند زنجیری در دو طرف دارای دو ستون ثابت می باشد که وظیفه ی آنها آزاد کردن و جمع کردن زنجیر متصل به آنها می باشد. قسمت های اصلی راهبند اتوماتیک میله ای عبارتند از : میله یا بوم متحرک ، اجزای حرکت سیستم ( شامل مجموعه موتور و فنر ) ، مدار فرمان و بدنه راهبند ( شاسی راهبند ) . بوم راهبندها عموما از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود تا علاوه بر تامین استحکام موردنیاز، وزن کمی داشته باشد و در صورت آسیب دیدن ، به دستگاه آسیبی وارد نشود و تنها نیاز به تغییر بوم دستگاه باشد . مدار فرمان راهبند وظیفه کنترل عملکرد اجزای حرکت سیستم راهبند را برعهده دارد و براساس اطلاعات دریافتی از سنسورهای ایمنی و مطابق با نوع برنامه تنظیم شده، بالا و پایین رفتن بوم راهبند را کنترل می کند. همچنین حداکثر فاصله ی استفاده از راهبند های ستونی ۱٫۵ متر می باشد. آن ها ایجاد نمی کند . انواع متنوعی چون راهبند های میله ای (متداول ترین نوع آن )، راهبند های ستونی یا ضد تروریست ، راهبند دفنی ، راهبند زنجیری اصفهان ، راهبند های ستونی ( راهبند بولادر ) که بیشتر در اماکن با ضریب امنیت بالا و حساس همچون ورودی سفارت خانه ها ، شهرداری ها ، ارگان های نظامی و … استفاده می شوند و یکی از مطمئن ترین موانع جهت کنترل تردد وسائل نقلیه می باشند ، چرا که بدنه فولادی این راهبند بصورت ستونی از میله فولاد با روکش استیل در پایه ای فولادی دیگر که بوسیله بتن ریزی در کف مهار شده ، قرار گرفته و در زمان ایجاد هرگونه برخوردی ، این وسیله نقلیه است که بیشترین آسیب بعضی از راهبند های بازویی نوار LED روی پایه یا بوم خود دارند که در شب باعث جلوگیری از برخورد رانندگان با راهبند برقی می شوند. نام دیگر راهبند بلوکر راهبند ضد تروریستی است که از آن در مکانهای حساس و مهم مانند مراکز تولید انرژی، نیروگاه ها، را دیده و با ناتوانی در عبور از مسیر ورودی متوقف می گردد . نگهدارنده ی محل پارک و … دارند. راهبند میله ای با طول بوم های متفاوت دارای یک ارتفاع از زمین می باشد که در مکان های پر ترددی چون مسیر ورودی ادارات ، کارخانجات ، پاساژ ها ، ایستگاه های راه آهن ، مجتمع های بزرگ ، عوارضی جاده ها ، پارکینگ های عمومی و خصوصی و … به وفور در اصفهان یافت می شود.